Spoorweg- en tunnelbeveiliging
Spoorweg-, metro- en tunnelsystemen spelen een cruciale rol in het vervoer en zijn essentieel voor het functioneren van moderne steden. Deze systemen hebben echter te maken met unieke beveiligingsuitdagingen vanwege hun openheid, grote passagiersaantallen en potentieel als doelwit voor sabotage of terrorisme.
OPTEX REDSCAN LiDAR biedt nauwkeurige en betrouwbare perimeterbeveiliging voor spoorwegdepots en zorgt voor uitgebreide beveiliging van waardevolle activa en infrastructuur. Met behulp van geavanceerde lasertechnologie creëert REDSCAN virtuele detectiezones die indringers nauwkeurig identificeren en ongewenste alarmen veroorzaakt door omgevingsfactoren minimaliseren. Het bewaakt grote gebieden, inclusief hekken, poorten en open ruimtes, en integreert naadloos met bestaande beveiligingssystemen zoals CCTV en alarmsystemen en alarmen. Wanneer een inbreuk wordt gedetecteerd, activeert het systeem realtime waarschuwingen en camerafocus voor onmiddellijke verificatie van bedreigingen, zodat er snel kan worden gereageerd op onbevoegde toegang of vandalisme.
REDSCAN is ontworpen om onder alle weersomstandigheden te presteren en werkt betrouwbaar in regen, mist of bij weinig licht, waardoor spoorwegdepots 24/7 beveiligd zijn. De aanpasbare detectiezones stellen beheerders in staat om prioriteit te geven aan gebieden met een hoog risico, zoals onderhoudsperrons of brandstofopslag, terwijl een volledige perimetrische dekking wordt geboden. Door de combinatie van precisie, schaalbaarheid en naadloze integratie verbetert OPTEX REDSCAN LiDAR de beveiliging van depots en vermindert het operationele verstoringen, waardoor het een betrouwbare keuze is voor de bescherming van spoorweginfrastructuur.
Tunnelbeveiliging
Spoorwegen(tunnels) brengen unieke veiligheidsuitdagingen met zich mee. Deze donkere, afgesloten en vochtige omgevingen vormen aanzienlijke risico's, vooral wanneer personen zich op verboden terrein begeven. In een tunnel bevinden voetgangers zich in kleine ruimtes met beperkt zicht en vrijwel geen vluchtroutes, waardoor de kans op een botsing tussen trein en voetganger drastisch toeneemt.Het detecteren van personen in dergelijke uitdagende omstandigheden is geen sinecure is uitermate lastig. Het gebrek aan natuurlijk licht, in combinatie met een hoge luchtvochtigheid, kan traditionele detectiesystemen belemmeren. Innovatieve lasersensortechnologie zorgt echter voor een revolutie op het gebied van veiligheid in tunnels en biedt betrouwbare prestaties, ongeacht de licht- of omgevingsomstandigheden.Intelligente lasersensortechnologie voor tunnelveiligheidModerne detectiesystemen, zoals de REDSCAN Pro, zijn ontworpen om de complexiteit van tunnelomgevingen aan te pakken. In tegenstelling tot conventionele sensoren zijn deze geavanceerde systemen:
- Ongevoelig voor vocht of weinig licht
- voor consistente detectie in donkere, afgesloten ruimtes.
- Uitgerust met intelligente detectieanalyses - in staat om veranderingen in de omgeving automatisch te leren om zich naadloos aan te passen en de betrouwbaarheid te behouden.- Zelfcontrolerend - waarschuwt operators wanneer de functionaliteit van de sensor wordt aangetast, bijvoorbeeld door een vuile lens.
Dynamische gebeurtenissen filteren en precisiedetectie
De REDSCAN Pro maakt gebruik van dynamische gebeurtenisfiltering, waardoor nauwkeurig onderscheid kan worden gemaakt tussen objecten zoals voetgangers en treinen. Dit innovatieve systeem maakt gebruik van een detectiemethode met twee zones waaraan een logische functie wordt gekoppeld.
1. Eerste zone (tot 2 m hoogte): Detecteert objecten die de tunnel binnenkomen op voetgangershoogte.
2. Tweede zone (boven 2 m hoogte): Bewaakt objecten op grotere hoogte, zoals treinen.
3. Wanneer een object wordt gedetecteerd in de eerste zone, bereidt het systeem zichzelf voor op een tweede meting binnen milliseconden. Als het object kort daarna in de tweede zone wordt gedetecteerd, herkent het systeem het als een trein en schakelt het uit. Deze filtering op basis van twee zones voorkomt valse alarmen en zorgt er tegelijkertijd voor dat echte risico's onmiddellijk worden gesignaleerd.
Waarom geavanceerde sensoren cruciaal zijn voor tunnelveiligheidHet implementeren van intelligente detectiesystemen bij tunnelingangen helpt:
- Onbevoegde toegang te voorkomen.
- Het risico op botsingen tussen treinen en voetgangers te verkleinen.
- De algehele operationele veiligheid en efficiëntie te verbeteren.
Met hun vermogen om effectief te werken in de meest uitdagende omgevingen, transformeren technologieën zoals REDSCAN Pro de veiligheidsmaatregelen voor spoorwegen en metro's, verminderen ze risico's en zorgen ze voor een soepelere werking.
Spoortunnels zijn inherent gevaarlijk, maar met geavanceerde intelligente detectiesensoren kunnen spoorwegexploitanten het aantal ongevallen aanzienlijk verminderen en de veiligheid verbeteren. Systemen zoals REDSCAN Pro betekenen een belangrijke sprong voorwaarts en bieden nauwkeurige, betrouwbare en adaptieve detectie in zelfs de meest veeleisende omstandigheden.
Rotsval
Vertragingen door gevaarlijke obstakels op het spoor vormen een grote uitdaging voor spoorwegmaatschappijen, vooral in afgelegen gebieden. Traditionele detectiemethoden vereisen vaak tijdrovende inspecties, waardoor treinen vertraging oplopen bij seinen en de vervoersstroom wordt verstoord. Deze vertragingen hebben niet alleen gevolgen voor de trein met het obstakel, maar ook voor volgende treinen, wat leidt tot hogere operationele kosten.
Het Rockfall LiDAR-systeem biedt een geavanceerde oplossing die nauwkeurige obstakeldetectie combineert met geoptimaliseerde treindoorvoer. Door gebruik te maken van geavanceerde LiDAR-technologie detecteert dit systeem obstakels op het spoor en beoordeelt het de urgentie die nodig is om een technicus te sturen, waardoor verstoringen tot een minimum worden beperkt.
Overwegen
Overwegbarrières zijn weliswaar essentieel voor de veiligheid, maar kunnen soms problemen opleveren voor bepaalde gebruikers. Voetgangers en fietsers, specifiek in het geval van een kinderwagen of bakfiets, vinden het soms moeilijk om door deze ruimten te navigeren. Anderen lijken onoplettend, negeren de barrières of worden afgeleid door mobiele telefoons of camera.
Botsingen op spoorwegovergangen vormen niet alleen een ernstig risico voor personen, maar ook voor het treinverkeer. Een trein die een voertuig of andere obstakels op het spoor raakt, kan leiden tot grote vertragingen, verstoringen en aanzienlijke kosten voor spoorwegexploitanten.
Nieuwe technologieën, zoals de LiDAR-sensoren van OPTEX, blijken baanbrekend te zijn bij het verbeteren van de veiligheid van spoorwegovergangen voor zowel gebruikers als exploitanten. Deze sensoren bieden geavanceerde detectiemogelijkheden en signaleren identificeren personen of objecten die aanwezig zijn tussen de slagbomen klem zitten tussen barrières en detecteren zelfs kinderen die op het spoor spelen.
Wanneer een spoorwegovergang actief is, worden de LiDAR sensoren gesignaleerd en scant de lasersensor het overweggebied. Als de overweg vrij is, springt het sein op groen, zodat de trein veilig kan passeren. Als er een obstakel wordt gedetecteerd, gaan de hekken omhoog om de persoon of het voertuig te laten uitstappen voordat de trein verder rijdt. In situaties waar voertuigen vastlopen of mensen gestrand blijven, wordt de machinist gewaarschuwd en kan de trein automatisch worden gestopt totdat het obstakel is verwijderd.
Network Rail heeft de REDSCAN LiDAR-technologie van OPTEX al geïnstalleerd op meer dan 400 spoorwegovergangen in het Verenigd Koninkrijk, van Schotland tot de zuidkust, om de veiligheid voor alle gebruikers te verbeteren en de risico's te minimaliseren.
