Jak skonfigurować dynamiczne filtrowanie zdarzeń w czujce LiDAR REDSCAN Pro

Seria czujek LiDAR REDSCAN Pro, zgodna z protokołem ONVIF, umożliwia tworzenie alarmów opartych na określonych kryteriach lub algorytmie detekcji. Alarmy mogą występować w przypadku wykrycia celu w kolejnych strefach lub w wielu strefach jednocześnie. Jedną ze stref można skonfigurować jako „strefę oceny”, a drugą jako „strefę alarmową”. Dzięki tej funkcji czujka REDSCAN Pro generuje inteligentne alarmy dynamicznie, śledząc stan zarówno „strefy oceny”, jak i „strefy alarmowej”.

Do czego może służyć dynamiczne filtrowanie zdarzeń i jak je skonfigurować

Istnieje wiele zastosowań dynamicznego filtrowania zdarzeń, a każde z nich wymaga pewnej konfiguracji. W artykule omówiono najbardziej powszechne z nich.

Śledzenie kierunku ruchu

Jeśli w danym miejscu ruch może przebiegać tylko w jedną stronę, czujka REDSCAN Pro pozwala na generowanie alarmów w przypadku wykrycia ruchu w niepożądanym kierunku, natomiast przemieszczanie się obiektów w pożądaną stronę nie powoduje alarmu. Przykładem takiego zastosowania jest jednokierunkowy pasaż dla pieszych prowadzący do wyjścia.

W takim zastosowaniu czujka REDSCAN Pro jest instalowana poziomo, a strefy alarmu i oceny są przyporządkowane tak, aby spełnić wymagania dotyczące danego terenu. Jako cel detekcji dla strefy alarmu i oceny należy ustawić „obiekt ruchomy”, a następnie wprowadzić ustawienia z tabeli poniżej:

Alarmy o niepowołanym wejściu pod nieobecność pracownika ochrony

W tym przypadku wygenerowanie alarmu jest konieczne, gdy osoba wejdzie do strefy, w której nie przebywa pracownik ochrony. Alarm nie wystąpi, gdy pracownik ochrony będzie obecny.

Czujka REDSCAN Pro jest montowana poziomo. Ustawiamy obszar przebywania pracownika ochrony jako strefę oceny, a obszar wejścia jako strefę alarmu. Cel detekcji w strefie alarmu i strefie oceny należy ustawić na „obecność” oraz zastosować parametry dynamicznego filtrowania zdarzeń wskazane poniżej.

Minimalna wymagana wysokość przy doku przeładunkowym

W tym zastosowaniu alarm jest generowany, gdy niewielki pojazd lub furgonetka znajdzie się przy doku przeładunkowym; brak alarmu w przypadku dużych ciężarówek. Czujka REDSCAN Pro jest montowana pionowo, tworząc wirtualną ścianę równoległą do bram doków.

Obszar powyżej minimalnej wymaganej wysokości należy ustawić jako „strefę oceny”, a obszar poniżej minimalnej wysokości jako „strefę alarmu”. Aby uniknąć fałszywych wzbudzeń wywołanych przechodzeniem pracowników przez obszar detekcji, minimalny rozmiar celu powinien być ustawiony na odpowiednio dużą wartość. Pozwala to uniknąć alarmu w przypadku, gdy osoba wejdzie na obszar monitorowany przez czujkę.

Ochrona tunelu

Funkcja dynamicznego filtrowania czujki REDSCAN Pro może być wykorzystana do zabezpieczenia wejścia do tunelu kolejowego, co powoduje alarm w przypadku wkroczenia osoby do tunelu. Alarm jednak nie jest generowany w przypadku wjazdu pociągu. Czujkę REDSCAN Pro można zamontować pionowo, tworząc wirtualną bramę na wjeździe do tunelu.

Minimalny rozmiar celu detekcji ustawia się na odpowiednio niską wartość, aby wykryć osobę, a jego maksymalny rozmiar powinien uwzględniać szerokość pociągu. Obszar na wysokości powyżej 2 m ustawiamy jako „strefę oceny”, a obszar w świetle tunelu poniżej 2 m jako „strefę alarmu”. Parametr wydłużenia oceny służy do wstrzymywania alarmu przez krótki czas, w którym czoło pociągu zostaje wykryte w strefie alarmu zanim górna część pociągu znajdzie się w obszarze oceny.

Ochrona zaparkowanego pojazdu

W tym zastosowaniu zachodzi konieczność ostrzegania o osobie zbliżającej się do miejsca, w którym zaparkowany jest samochód. Gdy nie ma samochodu, alarm nie powinien być generowany.

Czujka REDSCAN Pro jest montowana poziomo. Określamy miejsce, w którym zwykle parkowany jest samochód jako „strefę oceny”, a wszystkie strefy wokół zaparkowanego samochodu jako „strefę alarmu”. Zaleca się skonfigurowanie rozmiaru strefy oceny odpowiadającego parkowanemu samochodowi. Należy ustawić odpowiednio mały minimalny rozmiar celu, aby czujka wykryła osobę, i wystarczająco duży, aby uznała samochód jako cel.

Obejrzyj film o zastosowaniach dynamicznego filtrowania zdarzeń czujki LiDAR REDSCAN Pro