Ochrona kolei i metra
Systemy kolejowe, metra i tunelowe odgrywają kluczową rolę w transporcie i są niezbędne dla sprawnego funkcjonowania współczesnych miast. Ze względu na swoją ogólnodostępność, dużą liczbę pasażerów oraz ryzyko sabotażu lub ataków terrorystycznych, zapewnienie bezpieczeństwa tych obiektów stanowi poważne wyzwanie.
Systemy OPTEX REDSCAN LiDAR zapewniają precyzyjną i niezawodną ochronę obwodową dla zajezdni kolejowych, gwarantując kompleksowe zabezpieczenie cennych aktywów i infrastruktury. Dzięki wykorzystaniu zaawansowanej technologii laserowej, REDSCAN tworzy wirtualne strefy wykrywania, które skutecznie identyfikują wszelkie naruszenia, jednocześnie minimalizując fałszywe alarmy spowodowane przez czynniki środowiskowe. System monitoruje rozległe obszary, w tym ogrodzenia, bramy i otwarte przestrzenie, i efektywnie integruje się z innymi elementami infrastruktury bezpieczeństwa, takimi jak kamery CCTV. W przypadku wykrycia naruszenia, REDSCAN natychmiastowo aktywuje alarmy i kieruje kamery na miejsce zdarzenia, co umożliwia błyskawiczną weryfikację zagrożenia i szybką reakcję na nieautoryzowany dostęp lub akty wandalizmu.
Zaprojektowany do pracy w każdych warunkach pogodowych, REDSCAN działa niezawodnie w deszczu, mgle lub przy słabym oświetleniu, zapewniając całodobową ochronę zajezdni kolejowych. Jego konfigurowalne strefy detekcji pozwalają operatorom nadać priorytet obszarom wysokiego ryzyka, takim jak miejsca obsługi technicznej lub stacje paliw, zapewniając jednocześnie pełne pokrycie terenu. Precyzja, skalowalność i łatwość integracji z innymi systemami bezpieczeństwa sprawiają, że OPTEX REDSCAN LiDAR skutecznie zwiększa bezpieczeństwo zajezdni, minimalizując zakłócenia operacyjne, co czyni go sprawdzonym wyborem do ochrony infrastruktury kolejowej.
Bezpieczeństwo w tunelach kolejowych i metra
Tunele kolejowe i tunele metra stanowią szczególne wyzwanie z punktu widzenia bezpieczeństwa. Te ciemne, zamknięte i wilgotne przestrzenie wiążą się z dużym ryzykiem, zwłaszcza w przypadku wtargnięcia osób postronnych. Wewnątrz tunelu piesi poruszają się w wąskich korytarzach, przy ograniczonej widoczności i praktycznie bez możliwości ewakuacji, co znacząco zwiększa ryzyko kolizji z nadjeżdżającym pociągiem.
Wykrywanie obecności ludzi w tak wymagających warunkach stanowi poważne wyzwanie. Brak naturalnego oświetlenia w połączeniu z wysoką wilgotnością może zakłócać pracę tradycyjnych systemów detekcji. Przełomowa technologia detektorów laserowych zmienia jednak podejście do bezpieczeństwa w tunelach, oferując niezawodne działanie niezależnie od warunków oświetleniowych i środowiskowych.
Inteligentna technologia detektorów laserowych na rzecz bezpieczeństwa w tunelach
Nowoczesne systemy detekcji, takie jak REDSCAN Pro, zostały zaprojektowane z myślą o specyfice warunków panujących w tunelach. W przeciwieństwie do tradycyjnych detektorów, zaawansowane systemy tego typu:
- Nie są podatne na wilgoć ani słabe oświetlenie – zapewniając niezawodne wykrywanie w ciemnych, zamkniętych przestrzeniach.
- Są wyposażone w inteligentną analitykę – potrafią samodzielnie uczyć się zmian w otoczeniu, aby bez zakłóceń dostosować działanie i zachować wysoką skuteczność.
- Posiadają funkcję autodiagnostyki – informują operatorów o ewentualnych zakłóceniach, np. zabrudzeniu soczewki.
Dynamiczne filtrowanie zdarzeń i precyzyjna detekcja
REDSCAN Pro wykorzystuje dynamiczne filtrowanie zdarzeń, umożliwiając precyzyjne rozróżnianie obiektów, takich jak piesi i pociągi. System opiera się na mechanizmie dwustrefowego filtrowania:
- Pierwsza strefa (do 2 m wysokości): wykrywa obiekty wchodzące do tunelu na wysokości pieszego.
- Druga strefa (powyżej 2 m): monitoruje obiekty o większej wysokości, np. pociągi.
- Gdy obiekt zostanie wykryty w pierwszej strefie, system w ciągu kilku milisekund przygotowuje się do kolejnego odczytu. Jeśli obiekt zostanie następnie wykryty w drugiej strefie, zostaje rozpoznany jako pociąg, a alarm nie jest uruchamiany. Takie dwustrefowe filtrowanie zapobiega fałszywym alarmom, jednocześnie zapewniając natychmiastową reakcję w przypadku rzeczywistego zagrożenia.
Dlaczego zaawansowane detektory mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa w tunelach?
Wdrożenie inteligentnych systemów detekcji przy wejściach do tuneli kolejowych pozwala na:
- zapobieganie nieautoryzowanemu dostępowi,
- zmniejszenie ryzyka kolizji między pociągami a pieszymi,
- zwiększenie ogólnego poziomu bezpieczeństwa i efektywności operacyjnej.
Dzięki niezawodnemu działaniu w nawet najbardziej wymagających warunkach środowiskowych, technologie takie jak REDSCAN Pro rewolucjonizują podejście do bezpieczeństwa w infrastrukturze kolejowej i metra – minimalizując ryzyko oraz wspierając płynność operacji.
Tunele kolejowe z natury stanowią środowisko podwyższonego ryzyka. Jednak dzięki wykorzystaniu zaawansowanych, inteligentnych systemów detekcji, operatorzy mogą znacząco ograniczyć liczbę incydentów i podnieść poziom bezpieczeństwa. Systemy takie jak REDSCAN Pro to istotny krok naprzód – zapewniają precyzyjne, niezawodne i inteligentne wykrywanie, nawet w najbardziej wymagających warunkach.
Przeszkody na torach
Opóźnienia spowodowane niebezpiecznymi przeszkodami na torach to istotne wyzwanie dla operatorów kolejowych, zwłaszcza na odcinkach położonych w trudno dostępnych rejonach. Tradycyjne metody wykrywania często wymagają czasochłonnych inspekcji, co prowadzi do zatrzymań pociągów przed semaforami i zakłóca płynność ruchu. Opóźnienia te mają wpływ nie tylko na jeden skład, lecz także na kolejne, powodując wzrost kosztów operacyjnych.
System Rockfall LiDAR to nowoczesne rozwiązanie, które łączy precyzyjne wykrywanie przeszkód z optymalizacją przepustowości linii kolejowej. Wykorzystując zaawansowaną technologię LiDAR, system identyfikuje obiekty znajdujące się na torach i ocenia, czy sytuacja wymaga natychmiastowej interwencji zespołu technicznego, minimalizując tym samym zakłócenia w ruchu pociągów.
Szlabany
Szlabany na przejazdach kolejowych, choć pełnią kluczową rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa, mogą być problematyczne dla niektórych użytkowników. Piesi i rowerzyści, zwłaszcza osoby z wózkami dziecięcymi lub rowerami, często napotykają trudności w pokonaniu tego typu przejść. Zdarza się również, że użytkownicy są nieuważni – ignorują zamknięte szlabany lub są rozproszeni przez telefony komórkowe czy robienie zdjęć.
Kolizje na przejazdach kolejowych stanowią poważne zagrożenie nie tylko dla osób postronnych, ale również dla samego ruchu kolejowego. Zderzenie pociągu z pojazdem lub inną przeszkodą na torach może prowadzić do poważnych opóźnień, zakłóceń w kursowaniu oraz wysokich kosztów dla operatorów kolejowych.
Nowoczesne technologie, takie jak detektory LiDAR OPTEX, odgrywają przełomową rolę w podnoszeniu poziomu bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych – zarówno dla użytkowników, jak i dla operatorów. Zaawansowane możliwości detekcji pozwalają na wykrywanie osób lub obiektów pozostających między szlabanami, a nawet dzieci bawiących się na torach.
Po uruchomieniu sygnalizacji na przejeździe, detektory LiDAR otrzymują sygnał i rozpoczynają skanowanie obszaru między szlabanami. Jeżeli na przejeździe nie znajdują się żadne osoby lub inne obiekty, semafor zmienia kolor na zielony, a pociąg może bezpiecznie przejechać. W przypadku obecności obiektu na torach, szlabany mogą zostać tymczasowo podniesione, aby umożliwić osobie lub pojazdowi opuszczenie przejazdu przed nadjechaniem pociągu. W sytuacjach, gdy pojazd utknie lub osoba pozostanie na torach, maszynista otrzymuje sygnał ostrzegawczy, a pociąg może zostać automatycznie zatrzymany do momentu usunięcia zagrożenia.
Network Rail zainstalował technologię LiDAR REDSCAN firmy OPTEX na ponad 400 przejazdach kolejowych w całej Wielkiej Brytanii – od Szkocji po południowe wybrzeże – znacząco podnosząc poziom bezpieczeństwa i ograniczając ryzyko wypadków.
