Per gli operatori ferroviari e metropolitani, è vitale che ogni parte dell’infrastruttura venga considerata e valutata quando si tratta di selezionare e realizzare un’efficace soluzione di sicurezza. Che sia la sala della stazione, l’atrio, le piattaforme o anche i binari, ciascuno di questi elementi ha i suoi problemi specifici da considerare e da superare.
Le gallerie ferroviarie sono altrettanto impegnative. Specialmente difficile è proteggere da accesso non autorizzato le gallerie, un’area che rappresenta probabilmente la minaccia più significativa per la vita umana. La protezione dei passaggi a livello costituisce un’altra area che richiede attenta analisi, in modo da evitare potenziali disastri. Tuttavia, ci sono misure che gli operatori possono adottare e intelligenti tecnologie di rilevamento che possono venire impiegate per aiutare a superare queste sfide e proteggere il pubblico da danni (spesso autoinflitti).
Proteggere la vita umana
Ogni anno nella sola Europa centinaia di vite sono perse a causa di persone accidentalmente colpite da un treno. Dati di ricerca da Eurostats 2018 *, l’ufficio statistico per l’Unione Europea, dimostrano che le persone non autorizzate presenti negli impianti ferroviari rappresentano oltre il 60% delle 885 persone uccise in incidenti ferroviari, costituendo la principale causa di incidenti ferroviari mortali.
L’intrusione all’interno di una galleria moltiplica e massimizza il rischio di essere colpiti da un treno, a causa della mancanza di visibilità e dello spazio limitato delle gallerie. Il motivo per cui qualcuno voglia camminare all’interno di una galleria ferroviaria è difficile da comprendere. Potrebbe essere con l’intento di vandalizzare infrastrutture, proprietà o, in alcuni casi, per infliggere un assalto fisico. Potrebbe anche trattarsi semplicemente di una scarica di adrenalina, di una sfida. Oppure potrebbe essere, tristemente, il caso di qualcuno che voglia togliersi la vita. Qualunque sia la ragione, è cruciale che la presenza sia rilevata per permettere all’operatore ferroviario di evitare un potenziale disastro.
Rilevamento intrusione all’interno delle gallerie
Individuare accuratamente una persona che entra in un ambiente così buio e difficile, è un compito arduo, ma doverlo fare mentre al contempo i treni entrano ed escono dalla galleria rende tutto più complesso. Eppure questa sfida può essere vinta impiegando una soluzione che include la combinazione di sensori laser innovativi, come nella tecnologia LIDAR di OPTEX, con le analisi di rilevamento e un algoritmo di rilevamento personalizzato.
Analisi di rilevamento intelligente
I tunnel ferroviari o della metropolitana sono aree chiuse, echeggianti, buie e spesso umide. I sensori laser non sono influenzati dalle condizioni di illuminazione, il che li rende ideali per questo tipo di applicazione. Inoltre, i laser OPTEX sono dotati di analisi ambientale, che consente di regolare l’area di rilevamento, di auto-apprendere modifiche all’ambiente e di segnalare al sistema di controllo di sicurezza se l’efficacia di rilevamento sia influenzata, ad esempio, da una lente sporca; questa ‘analisi sull’integrità del monitoraggio’ garantisce all’operatore di sicurezza la necessaria tranquillità.
I LIDAR di OPTEX analizzano la velocità, la dimensione e la distanza degli oggetti rilevati, nel senso che tracciano gli oggetti all’interno dell’area di rilevamento e capiscono il rapporto dimensione/distanza dell’oggetto stesso. Questo offre la possibilità di rilevare con accuratezza un oggetto di dimensione specifica a distanza e da vicino. In una galleria sarebbe in grado di distinguere, per esempio, tra una persona e un treno.
Algoritmo personalizzato
Per un efficace ‘rilevamento di intrusione in galleria’, è necessario che la soluzione ignori i treni ma rilevi le persone e questo si può ottenere sviluppando un algoritmo di rilevamento personalizzato. Se un oggetto in movimento della dimesione di un treno entra nella galleria, non si genera alcun allarme, ma se entra in galleria un oggetto della dimensione di un essere umano, anche se allo stesso tempo sta entrando un treno, allora la persona è rilevata e viene innescato un allarme.
